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美国"造车新权力"Lucid启动正在华雇用,是否正在中国市场盘踞一席之地?
美国电动车制作商Lucid Motors(下称“Lucid”)近日正在交际平台公布中国雇用信息,雇用岗亭触及软件工程、公共政策、法令参谋、内陆化工程、数字化、物流、供给、室第充电产物等多个畛域。

早正在往年5月,就有音讯称Lucid曾经雇用中国区HR担任人。Lucid曾示意,方案正在2023年进入中国市场。Lucid的前身为Atieva,后者于2007年创建,由前特斯拉高管组成,成立初期次要为电动车制作电池包,2013年开端进入整车畛域,2016年正式改名为Lucid Motors。随后,Lucid Motors公布了旗下首款奢华电动四座轿车Lucid Air,起售价靠近9万美圆,该车本来方案于2018年量产,但受资金充足等要素影响, Lucid Air未能准期完成量产,直到去年才开端正式交付。

Lucid曾被喻为特斯拉最年夜竞争敌手,Lucid Air对标特斯拉Model S。Lucid在开发其下一代电动汽车平台,以支持更多支流、价钱正当的电动汽车。一款位于Air下方的小型轿车最先可能正在2025年上市,对标特斯拉Model 3。Lucid首席执行官彼患上·罗林森(Peter Rawlinson)示意,Lucid将正在晚些时分推出该平台,指标是消费售价低至5万美圆的汽车。

与国际头部造车新权力相似,Lucid也登岸了资源市场,去年7月份以SPAC形式正在纳斯达克上市,上市首日股价下跌了11%,开盘时每一股报价为26.83美圆,总市值超越400亿美圆。正在巅峰期间,Lucid的市值曾超越了900亿美圆。但从今朝状况来看,Lucid的市值有余200亿美圆。

依照方案,Lucid往年的交付指标为2万辆,今朝曾经将交付指标下调至6000~7000辆。对此Lucid示意,下调指标次要是受芯片充足以及供给链的影响。往年前三季度,Lucid累计交付量仅为2437辆。财政方面,往年第三季度Lucid净盈余为6.7亿美圆,盈余同比扩展28%。

除了了特斯拉外,Lucid被称做美国三年夜造车新权力之一,另一家为Rivian(2009年景立)。尽管曾被看做特斯拉的竞争敌手之一,但从Lucid的倒退来看,今朝其实不顺遂。相较于特斯拉,这两家造车新权力今朝仍存正在资金缺口,处于起步阶段。

正在国际市场,新动力汽车市场在疾速倒退。乘联会数据显示,往年11月,新动力车的浸透率曾经超越了35%。中国新动力车市场正在一直洗牌中,晚期一些正在资源热潮中降生的造车新权力曾经接踵破产,蔚来、小鹏以及理想盘踞新权力前三的场面也已被突破,局部传统自立车企推出的自力新动力品牌开端破局。同时,baidu、小米等互联网巨头了局造车。因而,关于Lucid来讲,进入中国市场其实不容易。

从以后市场来看,比亚迪正在国际的销量曾经超越了特斯拉,正在个体月份比亚迪的销量乃至超越了一切传统燃油车品牌,成为国际销量冠军。而蔚来、小鹏、理想、哪吒以及零跑汽车的年销量曾经打破了10万辆。而Lucid以后正在售产物仅为一款,同时正在寰球的销量较低,现在资源市场对造车新权力的立场曾经趋于感性,年夜规模的盈余使其正在将来倒退中存正在没有确定性。

正在中国市场燃油车时代,美国汽车品牌曾盘踞一席之地,包罗福特、通用等。最近几年来,美系车市场份额一直降落,假如没有算特斯拉,美国汽车品牌的全体份额已年夜幅下挫。而电动车时代的降临也使自立车企市场份额疾速攀升,比来两个月,自立品牌市场份额初次打破了50%,此中新动力奉献了不少销量。电动车时代,自立品牌的溢价才能年夜幅晋升,曾经突破了20万元以上的价钱天花板,乃至正在30万元以上的市场中盘踞了一席之地。自立品牌的生长也给合资品牌带来压力,Lucid不只面对特斯拉的竞争压力,也将面对自立品牌带来的打击。

去年11月,Lucid首席执行官Peter Rawlinson示意,该公司方案正在2025年阁下正在中国以及中东新建工场。外资品牌内陆化消费可以年夜幅升高老本,特斯拉正在上海建设的超等工场曾经成为寰球首要的消费基地,同时特斯拉的老本年夜幅降落,价钱升高进一步加强了产物竞争力。

“特斯拉规模效应已浮现,叠加品牌先入为主的效应,这使其变患上十分弱小。久远来看,特斯拉正在跑出规模效应后其余品牌难以与之媲美。”里斯策略定位征询寰球CEO张云正在承受第一财经记者采访时示意。而从市场倒退法则来看,头部造车新权力起步早,正在很长一段工夫内盘踞先发劣势。尽管没有扫除起初者有推翻的机会,但仅进入的企业建设品牌认知其实不容易。别的,以后市场竞争强烈,中国市场上近几年降生了上百家汽车品牌。

造车新权力企业要活上去,将来必需正在资源、技巧、产物、营销、效劳和治理等多维度进行惨烈的苦战,而头部企业被普遍以为存活率更高些。东吴证券公布的一份研报显示,从特斯拉的倒退门路来看,造车新权力达到年销量3万~4万辆能力活上去,达到年销量7万~10万辆能力完成红利,达到年销量15万~20万辆能力完成现金流自力更生。